מדריך הפעלה ותחזוקה של שסתום שער לוח של API 6D

1. תחזוקת שסתומי שער
1.1 הפרמטרים הטכניים העיקריים:

DN：NPS1"~ NPS28"

PN: CL150~CL2500

חומר החלקים העיקריים: ASTM A216 WCB

גזע-ASTM A276 410; מושב-ASTM A276 410;

פנים איטום-VTION

1.2 קודים ותקנים ישימים: API 6A、API 6D

1.3 מבנה השסתום (ראה איור 1)

איור 1 שסתום שער

2. בדיקה ותחזוקה

2.1: בדיקת המשטח החיצוני:

בדוק את המשטח החיצוני של השסתום כדי לבדוק אם יש נזק, ולאחר מכן ממוספר; תעשה שיא.

2.2 בדוק את המעטפת והאטימה:

בדוק אם יש מצב של דליפה וערוך רישום בדיקה.

3. לפרק את השסתום

יש לסגור את השסתום לפני פירוק ושחרור הברגים המחברים. יש לבחור את המפתח הלא מתכוונן המתאים לברגים רופפים יותר, האומים ייפגעו בקלות על ידי מפתח ברגים מתכוונן.

יש להשרות ברגים ואומים חלודים עם נפט או מסיר חלודה נוזלי; בדוק את כיוון הברגה ולאחר מכן סובב לאט. יש למספר, לסמן ולשמור על חלקים מפורקים. יש לשים גזע ודיסק שער על התושבת כדי למנוע שריטות.

3.1 ניקוי

ודא שחלקי חילוף מנוקים ברכות על ידי מברשת עם נפט, בנזין או חומרי ניקוי.

לאחר הניקוי, ודא שחלקי החילוף אינם משמנים וחלודה.

3.2 בדיקת חלקי חילוף.

בדוק את כל חלקי החילוף וערוך רישום.

ערכו תוכנית תחזוקה מתאימה לפי תוצאת הבדיקה.

4. תיקון חלקי חילוף

תיקון חלקי החילוף לפי תוצאת הבדיקה ותוכנית התחזוקה; החלף את חלקי החילוף באותם חומרים במידת הצורך.

4.1 תיקון שער:

①תיקון של חריץ T: ניתן להשתמש בריתוך בתיקון שבר של חריץ T, תיקון עיוות חריץ T, ריתוך את שני הצדדים עם מוט חיזוק. ריתוך משטח יכול לשמש לתיקון תחתית חריץ T. על ידי שימוש בטיפול בחום לאחר ריתוך על מנת למנוע מתח ולאחר מכן להשתמש בחדירת PT לבדיקה.

②תיקון של נפילה:

נפילה משמעה הפער או נקע רציני בין פנים איטום השער לפנים איטום המושב. אם שסתום שער מקביל ירד, יכול לרתך טריז העליון והתחתון, ולאחר מכן, לעבד שחיקה.

4.2 תיקון פנים איטום

הסיבה העיקרית לדליפה פנימית של השסתום היא נזקי איטום פנים. אם הנזק חמור, יש צורך לרתך, לעבד ולטחון פנים איטום. אם לא רציני, רק טחינה. טחינה היא השיטה העיקרית.

א. העיקרון הבסיסי של טחינה:

חבר את פני השטח של כלי השחזה יחד עם חומר העבודה. הזרקו חומר שוחק למרווח בין המשטחים, ולאחר מכן הזיזו את כלי השחזה לטחינה.

ב. השחזה של פנים איטום שער:

מצב טחינה: פעולה במצב ידני

מרחו חומר שוחק על הצלחת באופן שווה, הניחו את חומר העבודה על הצלחת, ולאחר מכן סובבו תוך כדי טחינה בקו ישר או "8".

4.3 תיקון גזע

א. אם שריטה כלשהי על פני איטום הגבעול או משטח מחוספס אינה יכולה להתאים לסטנדרט העיצובי, פני האיטום יתוקנו. שיטות תיקון: השחזה שטוחה, השחזה מעגלית, השחזה גזה, השחזה במכונה וטחינת קונוס;

ב. אם גזע השסתום כפוף מעל 3%, תהליך טיפול יישור על ידי מכונת שחיקה פחות מרכזית כדי לוודא גימור פני השטח וזיהוי סדקים בתהליך. שיטות יישור: יישור לחץ סטטי、יישור קר ויישור חום.

ג. תיקון ראש גזע

ראש גזע פירושו חלקים של גזע (כדור גזע, ראש גזע, טריז עליון, שוקת חיבור וכו') המחוברים לחלקים פתוחים וסגורים. שיטות תיקון: חיתוך, ריתוך, הכנסת טבעת, הכנסת תקע וכו'.

ד. אם אינו יכול לעמוד בדרישת הבדיקה, חייב לייצר מחדש עם אותו חומר.

4.4 אם כל נזק עם פני השטח של האוגן משני צידי הגוף, יש לעבד עיבוד כדי להתאים לדרישה הסטנדרטית.

4.5 שני הצדדים של חיבור RJ הגוף, אם אינם יכולים להתאים לדרישה הסטנדרטית לאחר התיקון, חייבים להיות מרותכים.

4.6 החלפת חלקי שחיקה

חלקי שחיקה כוללים אטם, אריזה, טבעת O-כדומה. הכן חלקי שחיקה בהתאם לדרישות התחזוקה וערוך רישום.

5. הרכבה והתקנה

5.1 הכנות: הכן חלקי חילוף מתוקנים, אטם, אריזה, כלי התקנה. שים את כל החלקים בסדר; אל תשכב על הארץ.

5.2 בדיקת ניקוי: נקה חלקי חילוף (מחבר, איטום, גבעול, אום, גוף, מכסה מנוע, עול וכו') בעזרת נפט, בנזין או חומר ניקוי. ודא שאין שומן וחלודה.

5.3 התקנה:

בהתחלה, בדוק את השקע של הגבעול ופני איטום השער לאשר את מצב החיבור;

טהר, נגב את הגוף, מכסה המנוע, השער, פנים האיטום כדי לשמור על ניקיון, התקן חלקי חילוף לפי הסדר והדק את הברגים באופן סימטרי.